跳到主要内容
景观桥

新城与老城的纽带——荷兰银河双子桥

作者: 2021-06-232022年03月29日暂无评论

位于荷兰的银河大桥(Melkwegbridge)穿过北荷兰河道,将皮尔默伦德市的历史中心区与西南部正在发展的Weidevenne区连接起来。在整条河道及周边地带的总体规划实施中,这座桥的建设是第一步。

设计团队的目标就是要打造一个具有鲜明特征的新区域,使其成为连接新老城区的纽带。”

NEXT建筑事务所设计的这座桥最引人注目的部分,当属这个高出水面12米的大型桥拱了,它与银河路在一条连续的直线上,行人能够俯瞰整座城市的景致。这种高处眺望不仅让他们有机会回望自己生活的环境,还能重新理解皮尔默伦德新城与老城的关系。而高度较低的自行车道,则是由一个长100米的自行车甲板构成,它如一个钟摆一般,穿过水面。由于自行车与轮椅有最小坡度限制,就必须得增加自行车道的长度了。

将自行车道到从人行道分离,保证了即使在架桥的情况下,银河路还能保持直线形态(自行车道有最低坡度要求)。85吨重的步行桥,由130级台阶和提供支撑的钢拱支架构成。这种设计能够使其保留河道及周边环境的空间开阔性。桥拱高达12m,船只能够轻松通过;自行车道的甲板也会在船只接近的时候旋转并分离成两个部分。

桥的两个部分相互衔接从而形成了一个整体。相同的材料与颜色又强化了这种统一性,在桥的边缘,设计师沿着桥体的轮廓设置了LED灯管,以保证即使在日落后,这座桥也能展现出别致的景色。

银河大桥作为“大河道规划”的一部分,联系着Weidevenne新区和皮尔默伦德的历史中心区。为了连接荷兰首府阿姆斯特丹,于1824年兴建的北荷兰河道,将这片区域分割成两个部分。长期以来,河道的周边地区长期以来都是繁忙高速、加油站和公交站城市外围设施,从而导致了许多不便。而随着Weidevenne区的建设,这个位于市郊的河道地带,将转变为这座城市的新中心。

2007年,皮尔默伦德政府举办了一场针对河道地区的规划竞赛。NEXT建筑事务所赢得了这场比赛,提出了创造他们自身价值的方案。他们认为,通过利用这个区域的航运特征,同时加强与河道的有机结合,在水域环境上做足文章,可将该区域打造为这座城市里的滨水新区。

规划项目的第一阶段,银河大桥,于2012年11月建成并投入使用。

为了满足自行车和轮椅交通的坡度要求,整个自行车桥面的长度需要超过100米。因此我们选择联系步行交通从而减小自行车和轮椅交通的压力。步行道是一个跨越河道,高度达到12米的拱桥,这样设计能为步行者提供一个眺望的机会:新城与旧城的关系在这个视野上,便清晰可见。

这座桥不仅是一个最快的通道,本身也是一个吸引人的地标。由于将人行同非机动车行分流,步行道可以保持从银河路通往市中心的方向。而非机动车桥在水上形成一个钟摆般的走向,使其有了足够的长度来满足最小坡度。

人行天桥由一座钢拱支撑。这种建设方式使河道能够保持空间的开阔与视野的通透。自行车桥两固定端之间是可移动部分,这一部分由两个钢性剪刀组成。整座桥可以被视作由两座水平旋转式桥构成。

图纸

平面图

人行桥纵剖

自行车道纵剖

形体生成

项目信息

项目区位:荷兰 皮尔默伦德市

领域:建筑基础设施

设计公司:NEXT architects

建设时间 2012

建设费用 600万欧元

发表评论

  • 有问题加我微信