一场视觉的饕餮盛宴，双螺旋坡道带你领略奔驰汽车的岁月史诗

设计说明：梅赛德斯•奔驰博物馆将复杂的结构和功能有机结合起来，用于呈现这款传奇的汽车品牌；它以其独特的结构系统展现出了技术，探索，魅力和个性的融合。它也是一座使人们可以在其中自由穿行，幻想，学习，观赏，并时刻为魔力、光线与空间所引领的博物馆。

最后，它还是一座为城市而生的博物馆，是一座全新的地标建筑，纪念着斯图加特的那些著名的发明者和制造者。

梅赛德斯•奔驰博物馆模仿三叶草的构造；这种几何形式从内部空间组织和外部造型表达都回应了博物馆的汽车主题。沿馆内的坡道步行向下，周围陈列的不同型号和年代的汽车，使参观者仿佛沿高速公路向下行驶。楼体外部的圆滑曲线与周边的工业厂房和活动空间的流线感相呼应，例如足球场，奔驰测试场，河边的油箱，以及基地上川流不息的交通系统。

该建筑还影射出我们这个时代最棒的一切；优质材料，耐久性，个性和整洁性。在材料的使用上，梅赛德斯•奔驰博物馆再现了梅赛德斯•奔驰品牌的价值理念：领先的科技，智能化与时尚感。步入内部空间，参观者会感到既兴奋又舒适。

25000平方米的梅赛德斯•奔驰博物馆坐落在Daimler-Chrysler
Untertuerkheim工厂旁边，后者位于一个高地上，作为汽车中心使用。参观者从西北角进入大楼。入口大厅向参观者介绍了博物馆的空间组织，即将两种类型的展览布置在三个“叶片”上，这三个“叶片”与中部的“茎干”也就是中庭相连接。而入口大厅，除了实用功能以外，还包含一个通往地面层的自动扶梯，以及三部可达楼顶的轿厢电梯。

参观者从上至下参访博物馆；在此过程中，游客们可以看到一个多媒体的演示。展览的两个方面：汽车，卡车展品和企业文化展示按照年代顺序从上而下进行排布，从安放于顶层的，用于纪念品牌诞生的最古老的三辆汽车开始。

从顶层即第八层开始，参观者可以通过两个螺旋坡道之一向下走；第一个链接了汽车和卡车展品，第二个串连了主题展馆，这也是有关奔驰历史文化的二级展厅。这两个螺旋坡道彼此缠绕，模仿着DNA的双螺旋结构，由此可以使游客随时改变参观路径。

这两个互相咬合的下行坡道只被建筑的边缘限定着；那些作为展示空间的平台是水平的，不同标高的平台靠缓坡步道连接着。这些平台，即三叶草的“叶片”，围绕中央的中庭“茎干”进行布置。这种结构体系形成了激动人心的空间构成，创造了多种空间选择，如穿透空间，捷径空间，封闭空间和开放空间，并提供了在不同展览中制造连续性和交叉性的可能。

汽车和卡车展品在五个楼层共同展示。有七个楼层展示着企业文化，下面的几层展示赛车、获奖记录以及超凡的技术。在抬高的基地层之下，也就是可通过入口处扶梯到达的地面层布置了儿童博物馆，若干小型商店和一个餐厅，它们处于开放性空间之中，该空间将博物馆和附近的汽车中心相连接。

施工介绍。对于这样一种建筑来说混凝土是唯一的材料选择：只有现浇混凝土可以实现所需的造型。对这种平滑双曲面的施工是一个挑战。UNStudio之前已经对此进行了很多次的尝试。在上世纪九十年代初期开始的一系列的项目中，UNStudio实现了对二十世纪中叶伟大的建筑工程传统的继承。

室内使用裸露的清水混凝土的主要原因是混凝土墙面为汽车的展示提供了理想的背景衬托。UNStudio事务所研究了车展的形式，并得出结论，认为相对于把光鲜精致的展品放在同样光鲜精致的背景下来说，设置一个对比强烈的背景要更加高效。

在这个博物馆的施工中，UNStudio对于混凝土的完美应用已经达到了全新的水准。混凝土在夜间浇注，由于施工期限的要求，有时需要昼夜不停地作业。因为夜间的低温空气减慢了混凝土干燥进程，所以设置了电风扇和加热装置。不过月光也许充当了神奇混合物的关键组分：水泥，水和骨料的配比经过了执行建筑师Matias
Wenzel 和承包商Züblin / Wolff & Müller一丝不苟的审查。

图纸