匈牙利的Spora建筑事务所在布达佩斯修建了两个地铁站。作为整个地铁线路的一部分，这两个位于多瑙河畔的车站成为了布达佩斯最重要的基础建设之一。这条线路长达7公里，连接了南布达和佩斯城中心，目前其中10个车站正在进行施工。

↑这两个车站是整个地铁线路的一部分 由于坚信高水平的建筑能够鼓励人们乘坐公共交通，Srora着力打造了一个与外部城市的历史气息迥然相异的地下公共空间。这两个地下建筑均由暴露在外的多层钢筋混凝土梁支撑。 作为一个复杂的交通枢纽，fövám tér车站既可驳接电车、公交，也可换乘船只和汽车。这个多层综合体的地下空间和地面上19世纪的街道相呼应，从这里可以通往历史悠久的布达佩斯城镇中心。szent gellért tér 车站距地面足有36米，是整条路线中埋深最大的车站之一。 向下滑动查看我们画集中的fövám tér 车站图片

↑两个地铁站都位于多瑙河畔

↑地铁线连接了南布达和佩斯城中心

↑这条长达7公里的线路中的10个车站正在进行施工

↑地下公共空间与城市历史气息迥异

↑szent gellért tér 车站距地面足有36米，是这些车站中埋深最大的车站之一

↑康斯坦丁•格里克设计的“chair one”也是本次设计的一部分

↑混凝土结构下的街道平面入口

↑地下空间与地面上19世纪的街道相呼应

项目信息

创作机构: sporaarchitects 建筑师: tibor dékány, sándor finta, ádám hatvani, orsolya vadász 设计团队: zsuzsa balogh, attila korompay project architects, bence várhidi, noémi soltész, andrás jánosi, diána molnár, károly stefkó 项目地址: budapest, hungary M4地铁线总建筑师: palatium stúdió- zoltán er, balázs csapó 合作方兼顾问: consortium of fmterv, uvaterv, mott-macdonald 客户: budapest transport ltd / DBR metro project directory 艺术合作者: tamás komorócky 摄影: tamás bujnovszky 翻译：##-黄俊傑

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